Ναυτιλία 17/08/2018

Διαχείριση Κρίσεων στη Ναυτιλία

Σύμφωνα με το Institute for Crisis Management, η κρίση είναι μία «κατάσταση σημαντικής επιχειρηματικής αποσύνθεσης», η οποία έχει σαν επακόλουθο τις αρνητικές αντιδράσεις από όλες τις ομάδες ενδιαφερομένων, εκτεταμένη κάλυψη από τα ΜΜΕ, καθώς και πιθανή δημόσια εξονυχιστική έρευνα.

Κάθε κατάσταση κρίσης μπορεί να έχει κοινωνική, νομική, οικονομική και θεσμική επίδραση στις δραστηριότητές της εταιρίας που εργάζεσθε. Από τους ορισμούς της κρίσης που συλλέχθηκαν, συγκεντρώνονται τα παρακάτω βασικά κοινά στοιχεία που εμπεριέχονται σε μια κρίση:

α) απειλή για τον άνθρωπο και τους πόρους

β) το στοιχείο της έκπληξης- αιφνιδιασμού με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου

γ) το μικρό χρονικό διάστημα για τη λήψη απόφασης

 

Υπάρχουν βέβαια, διαφορετικές «προβολές» της κρίσης, ανάλογα τη ψυχοσύνθεση κάθε ανθρώπου/εργαζομένου:

  1. Η Παραδοσιακή προβολή: «Ένα συμβάν που μπορεί να καταστρέψει ή να επηρεάσει ολόκληρο τον οργανισμό».
  2. Η Στρατηγική προβολή: «Μια αποφασιστική στιγμή, μια καμπή για καλυτέρευση ή χειροτέρευση της μετέπειτα πορείας μας»

Όπως και αν το βλέπει κάποιος, οι κρίσεις είναι καθοριστικές στιγμές που δημιουργούν απότομα απειλές (π.χ. off-hire) και ευκαιρίες (π.χ. awards), καθορίζουν τη δημόσια εικόνα της ναυτιλιακής εταιρίας (reputation) και δοκιμάζουν τη διαχείριση και την οργάνωση της εταιρίας (emergency & contingency plans).  Αυτό που κυρίως κάνουν, όμως, είναι να ξεσκεπάζουν την ιδιοσυγκρασία των εργαζομένων (mentality), ιδίως αυτών που διακατέχονται από την «άρνηση»: «Οχι. Δεν θα συμβεί στη δική μας εταιρία, αποκλείεται». Αυτό είναι και το συχνότερο σφάλμα. Το σφάλμα της στατιστικής. Το ότι είναι "σπάνιο να συμβεί" δεν σημαίνει ότι "δεν θα συμβεί".

 

Κοινά χαρακτηριστικά μιας κρίσης σε εταιρία διαχείρησης πλοίων:

  • Η κακή αυτή κατάσταση υλοποιείται απροσδόκητα
  • Απαιτούνται επειγόντως αποφάσεις
  • Ο χρόνος είναι σύντομος
  • Εμφανίζονται πολύ ειδικές απειλές που δεν είστε γνώστες/ειδήμονες
  • Υποβάλλονται επειγόντως αιτήματα για πληροφορίες
  • Υπάρχει αίσθηση απώλειας ελέγχου
  • Οι πιέσεις δημιουργούνται πιο έντονα με την πάροδο του χρόνου
  • Οι επιχειρήσεις της (ως τώρα) ρουτίνας γίνονται όλο και πιο δύσκολες
  • Ζητείται να εντοπιστεί κάποιος που να κατηγορεί για το συμβάν
  • Εξωτερικοί παρατηρητές έχουν ένα ασυνήθιστο ενδιαφέρον για τις κινήσεις σας
  • Η φήμη της εταιρίας υποφέρει για ώρες
  • Οι επικοινωνίες είναι όλο και πιο δύσκολες στη διαχείριση
  • Ζητείται τεχνική εξειδίκευση
  • Απαιτείται συναισθηματική ωριμότητα και κοινωνική ευφυΐα

 

Όταν συμβαίνει μια κρίση που σχετίζεται με πλοίο σας:

Οι  εφημερίδες, τα κανάλια και τα ραδιόφωνα και ενδέχεται να εμφανιστούν στο προσκήνιο.  Ο σωστός χειρισμός των μέσων ενημέρωσης εκείνη τη στιγμή μπορεί να κάνει τεράστια διαφορά στη διαμόρφωση της κοινής γνώμης σχετικά με το περιστατικό το ίδιο,την επίδρασή του στους ανθρώπους  του πλοίου και της εταιρίας, στο περιβάλλον, στην εταιρεία και στο πλοίο - ως οργανισμό.

Η κακομεταχείριση των μέσων μαζικής ενημέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στη φήμη της εταιρείας, να οδηγήσει σε υπερβολικές ή/και ψευδείς δηλώσεις και, ενδεχομένως, στην υποβολή της εταιρείας σε «λαϊκό» δικαστήριο από την κοινή γνώμη ή σε δίκη για κακουργήματα/πλημμελήματα από την πολιτεία.

Η πολιτική της εταιρείας πρέπει να απαγορεύει το προσωπικό του πλοίου και του γραφείου να δίνουν οποιαδήποτε  πληροφορία στα μέσα ενημέρωσης χωρίς προηγούμενη έγκριση της εταιρείας.

 

Σκεφτείτε ότι σε μία κρίση, εσείς και οι δημοσιογράφοι, δεν λειτουργείτε το ίδιο:

Στην εταιρία σας

Στα media

σέβεστε την ιεραρχία

δε θα σεβαστούν την ιεραρχία

σκέφτεστε την αγωνία των ανθρώπων

κυνηγούν την αγωνία των ανθρώπων

αποζητάτε τη συνεργασία και την ομαδικότητα

αποζητούν τον ανταγωνισμό

λειτουργείτε με βάση τους θεσμούς και το κράτος

λειτουργούν με βάση τον ατομισμό και το ατομικό συμφέρον

αν κάνετε λάθος, μπορεί να χαθούν ζωές στη θάλασσα

αν κάνουν λάθος, μπορούν να εκδώσουν μια διόρθωση

 

Ένας εξουσιοδοτημένος υπάλληλος της εταιρείας ή ένας εκπρόσωπός της (εξωτερικός συνεργάτης) θα πρέπει να αντιμετωπίσει τα μέσα ενημέρωσης και να εκδώσει μια δήλωση βασισμένη στα γεγονότα βάση όλων των διαθέσιμων / διασταυρωμένων πηγών.

Η Εταιρεία θα είναι κοινωνικά υπεύθυνη, μέσω και (μόνο μέσω) του εξουσιοδοτημένου αυτού εκπροσώπου, για τη διατήρηση ενήμερου του κοινού μέσα από το δίαυλο των μέσων μαζικής ενημέρωσης. Αν είστε ο εκπρόσωπος θα πρέπει να διοργανώσετε σωστά τουλάχιστον τα ακόλουθα: 

  • Να προετοιμάσετε όλα τα δελτία τύπου
  • Να επικοινωνήσετε με όλους τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης
  • Να φέρετε εις πέρας συνεντεύξεις ανάλογα με την περίπτωση
  • Να παρακολουθείτε και να διορθώνετε τυχόν εσφαλμένες αναφορές
  • Να διατηρείτε ένα αρχείο καταγραφής όλων των επαφών μεταξύ σας και με τρίτους

Τόσο στο γραφείο, όσο και στο πλοίο πρέπει να διατηρούνται σε αρχείο, μεταξύ άλλων, οι εξής πληροφορίες:

  • Πότε, πού και τι συνέβη
  • Τι ειδοποίηση δόθηκε και σε ποια σχετική Αρχή
  • Επικοινωνίες που έγιναν και με ποιον
  • Προσπάθειες του πληρώματος
  • Τι βοήθεια λαμβάνετε και από ποιον

Αυτά που προέχουν σε μία κρίση με σειρά προτεραιότητας είναι : Η ανθρώπινη ζωή (Human life). Το περιβάλλον (Environment). Η προστασία της περιουσίας (Protection of assets & facilities). Η συνέχεια της εταιρίας (Business continuity).

Λάθη είναι ανθρώπινο να συμβούν. Ο κόσμος θέλει να ξέρει όμως το λιγότερο ότι α. Αναλαμβάνετε τις ευθύνες σας και ότι β. Θα πάρετε θετικά μέτρα επιδιόρθωσης των λαθών σας και τυχών απωλειών. Το αν η εταιρία σας θα καταστραφεί ή θα βραβευθεί είναι πλέον στο δικό σας χέρι. 

 

 

Εγγραφή στο newsletter του PoliticalDoubts.

YOUR OPINION

Το ΚΑΣ αποφάσισε να μην διατεθεί το μνημείο του Παρθενώνα για εκδήλωση οίκου μόδας:

Συμφωνώ. Η προστασία των μνημείων θα πρέπει να είναι απόλυτη
70.2%
Μάλλον διαφωνώ. Θα μπορούσαν να τεθούν αυστηρότεροι όροι.
8.7%
Διαφωνώ με την απόφαση. Δεν μπορεί να χάνονται ευκαιρίες προβολής της χώρας
14.9%
Συμφωνώ να μην διατεθεί ο Παρθενώνας. Δεν θα είχα αντίρρηση αν επρόκειτο για άλλον αρχαιολογικό χώρο
6.1%
Η ψηφοφορία για αυτό το δημοψήφισμα έχει λήξει

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ


Κωδικός ασφαλείας
Ανανέωση